目前，该项目建议书已得到省发改委批复，省发改委、省交通厅组织专家对该项目工可报告进行技术评审，省公路局已刊登PPP政府采购资格预审公告，正在就资金筹措进行磋商谈判，预计10月底完成，工可正在报批，需相关附件办理完成后由省发改委批复立项。

焦作至荥阳黄河大桥及连接线项目南段是《国家公路网规划（2013-2030年）》南北纵线兴隆-阳江G234的重要组成部分，北段属《河南省普通省道网规划》S234的组成部分。项目的建设将开辟焦作及山西晋城方向至郑州、洛阳以及豫中南地区的快捷通道，打通焦作市的南大门，对加快以郑州为核心的中原经济区建设进程，促进河南省乃至全国经济发展都将产生积极深远的影响。

拟建项目起于原焦高速公路与省道S234（塔南路，原省道S235）连接的焦作南互通式立交南侧，北接焦作市区塔南路，并通过焦作南立交连接原焦高速公路。路线利用省道S234向南改建，经东尚村西、樊庄东，至杨高村东路线偏东跨越沁河新建。路线继续向东南经大虹桥东、小高山西，于南虹桥东南、北益庄西与省道S309相交，设半苜蓿叶互通式立交。尔后路线继续向东南，经陈北谷东、南古岗西，至东阳召和南古之间继续向南跨黄河，至黄河南岸池沟东穿过邙岭，进入郑州荥阳市境。进入荥阳市境后，路线经高村乡牛口峪西侧，在北马沟东南与省道S312（沿黄快速通道）相交，设苜蓿叶互通式立交，到达项目终点,路线全长26.4公里。

项目全线采用六车道一级公路标准进行建设，路基宽度33.5m，设计速度100km/h。行车道宽度2×3×3.75m，桥梁设计荷载等级公路-Ⅰ级，设黄河特大桥一座，接线工程设沁河特大桥一座。建设工期36个月，估算投资39.1亿元，采用ppp模式进行运作，项目前期工作以省公路局项目公司为主，焦作协助办理。

   工程协调科