当前位置：博爱县发展改革委：
你委《关于呈报2014年第二批农村公路工程实施方案的请示》（博发改〔2014〕50号）收悉。结合专家评审意见和市交通局审查意见，经研究，同意你县对X005河朱线等四条县乡道路进行改建。现对项目实施方案批复如下：
一、博爱县X005河朱线（博月路-冯竹园段）改建工程
（一）线路走向及主要控制点
项目起于X028博月路（起点桩号K22+244），路线向西经牛磨村、冯竹园，止于X015高九线（终点桩号K25+272）。路线全长约3.028公里。
（二）技术标准
项目按二级公路标准设计，路基宽12米，路面宽9米，设计行车速度60公里/小时。路面结构为:6厘米厚中粒式沥青混凝土+乳化沥青下封层+乳化沥青透层+18厘米厚石灰粉煤灰稳定碎石+18厘米厚水泥稳定土冷再生。桥涵设计荷载采用公路-Ⅱ级标准，与路基同宽。
（三）项目总投资、资金筹措及工期
该项目投资为539.146万元。其中，部分资金申请上级补助，其余资金由博爱县自筹解决。项目建设工期3个月。
二、博爱县X016焦张线（西官庄-东金城段）改建工程
（一）线路走向及主要控制点
项目起于X020许官线（起点桩号K18+734），路线向东经西官庄、东邱村、西邱村、禹庄、史庄、东金城，在桩号K21+480处折向南，止于桩号K22+289，路线全长3.555公里。
（二）技术标准
项目按二级公路标准设计，路基宽12米，路面宽9米，设计行车速度60公里/小时。路面结构为:6厘米中粒式沥青混凝土+乳化沥青下封层+乳化沥青透层+18厘米石灰粉煤灰稳定碎石+18厘米水泥稳定土冷再生。桥涵设计荷载采用公路-Ⅱ级标准，与路基同宽。
（三）项目总投资、资金筹措及工期
该项目投资为621.481万元。其中，部分资金申请上级补助，其余资金由博爱县自筹解决。项目建设工期3个月。
三、博爱县Y017北一环（博月路-七方村段）改建工程
（一）线路走向及主要控制点
项目起于博月路（起点桩号K2+002），路线向东，止于七方村（终点桩号K2+802）。路线全长0.8公里。
（二）技术标准
项目按四级公路标准设计，路基宽6.5米，路面宽5米，设计行车速度20公里/小时。路面结构为:20厘米厚水泥混凝土+乳化沥青下封层+16厘米厚石灰粉煤灰稳定碎石。桥涵设计荷载采用公路-Ⅱ级标准，与路基同宽。
（三）项目总投资、资金筹措及工期
该项目投资为119.399万元。其中，部分资金申请上级补助，其余资金由博爱县自筹解决。项目建设工期3个月。
四、博爱县Y008南月线（博月路-月山寺段）改建工程
（一）线路走向及主要控制点
项目起于博月路（起点桩号K18+300），路线向北经月山火车站居民区后折向西，止于月山寺（终点桩号K19+800），路线全长1.5公里。
（二）技术标准
项目按四级公路标准设计，路基宽6.5米，路面宽5米，设计行车速度20公里/小时。路面结构为:20厘米厚水泥混凝土+乳化沥青下封层+16厘米厚石灰粉煤灰稳定碎石。。桥涵设计荷载采用公路-Ⅱ级标准，与路基同宽。
（三）项目总投资、资金筹措及工期
该项目投资为180.461万元。其中，部分资金申请上级补助，其余资金由博爱县自筹解决。项目建设工期3个月。
五、以上四条县乡公路项目法人为博爱县交通主管部门
六、项目法人以公开招标方式组织项目施工，招投标情况报我委和市交通主管部门备案
附件：
2、项目招标初步方案核准意见（备案：14-91）
3、项目招标初步方案核准意见（备案：14-92）
4、项目招标初步方案核准意见（备案：14-93）
2014年10月24日
（完）
