近日，备受关注的国道234焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程项目取得重大进展，项目施工图已获得河南省交通运输厅批复，社会资本、工程监理、试验检测及土建施工招标工作也已完成，焦作境征地拆迁已基本完成，项目用地手续正在办理，项目开工指日可待。

国道234焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程项目是经河南省发改委批准立项的省重点交通基础设施建设项目，是交通运输部PPP试点项目。本项目是国家公路网中国道234的重要组成部分，也是河南省南北向重要综合运输通道。项目的建设将开辟焦作及山西晋城方向至郑州以及豫中南地区的快捷通道，对加快以郑州为核心的中原经济区建设进程，对促进河南及全国发展都将产生积极深远影响。

项目起点位于原焦高速与S234连接的焦作南互通立交南侧，北接焦作市迎宾大道，路线利用省道S234向南至沁河桥北岸（改建路段），尔后路线偏东跨越沁河，于南虹桥东南、北益庄西与省道S309相交。路线继续向东南，至东阳召和南古之间继续向南跨黄河，在牛口峪西侧、池沟寨之间穿过邙岭，与S312沿黄快速通道相接到达项目终点。路线全长约26.356公里（焦作境20.356公里，荥阳境6公里），其中新建21.206公里，改建5.15公里。

本项目按双向六车道一级公路标准建设，设计速度100公里/小时。新建段路基宽33.5米，改建段路基宽32.5米（起点至沁河桥段）。全线桥涵设计荷载采用公路—Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥1/300，路基、其他桥梁1/100。采用沥青混凝土路面。

主线挖方主线挖方18.8万立方米，填方89.8万立方米，沥青混凝土路面361.3千平方米；特大桥11849.5/2座，其中新建黄河特大桥1座10647.5米，拆除重建沁河特大桥1座1202米；新建小桥49.1米/2座，涵洞15道，改建互通式立交1座，新建互通式立交2座，通道桥1座，通道6道，天桥1座，平面交叉24处。

工程预算核定为324420.8万元，计划工期36个月。