市住建局：

你单位《关于报送焦作市东海大道工程(长济高速-S104)初步设计的请示》（焦建[2018]128号）及相关材料收悉。按照《焦作市级政府投资项目管理办法》（焦政办[2017]71号）及《焦作市人民政府关于东海大道综合建设项目采用PPP模式建设实施的批复》(焦政文[2017]67号)等文件精神，通过组织专家和有关部门审查，根据焦作市财政项目资金评审中心焦财审概字[2017]8号，现批复如下：

一、原则同意郑州市市政工程勘测设计研究院根据该工程专家组审查意见修改后的《焦作市东海大道工程(长济高速-S104)初步设计(存档版)》。

二、建设范围：该工程位于焦作市主城区东部，总体呈南北走向，北起长济高速(K13+600)，南至S104(K20+138.151)。沿线与S104(现更名为G327)等现状公路交叉，跨越长济高速公路、大狮涝河，在大狮涝河南约35米至110米范围内与四道燃气长输管道交叉。

三、建设规模及主要建设内容:该工程按城市主干道标准设计，道路全长6538米，红线宽度56米，双向八车道。主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、绿化工程、交通工程、燃气长输管道交叉防护工程及公交设施等配套工程。

四、主要设计标准

（一）道路工程

道路标准段采用四幅路型式，路面形式为沥青混凝土路面,道路设计时速50km/h,路面设计荷载为BZZ-100标准轴载，交通饱和设计年限为20年，路面结构设计年限15年。

1.断面布置。红线宽度56米=5米（人非道）+4.5米(绿化分隔带)+15米(机动车道)+7米(中央绿化分隔带)+15米(机动车道)+4.5米(绿化分隔带)+5米（人非道）。

2.路面结构。①车行道：总厚度88cm=5cm SMA-16中粒式沥青玛蹄脂混合料+8cm AC-25C粗粒式改性沥青混合料+57cm水泥稳定碎石基层+18cm水泥石灰土基层;②非机动车道：总厚度45cm=4cm AC-13C细粒式改性沥青混凝土+5cm AC-16C中粒式改性沥青混凝土+36cm水泥稳定碎石基层+18cm水泥灰土基层;③人行道：总厚度39cm=6cm透水砖+3cm干硬性水泥砂浆+15cm透水水泥碎石+15cm透水级配碎石。

（二）桥梁工程

1.跨长济高速公路桥。新建跨越长济高速公路桥梁一座，桥梁全长540米，双幅桥型式，横断面宽度57.5米；桥梁采用6联17孔，桥孔布置为：(3×30m预应力混凝土小箱梁)+(3×30m预应力混凝土小箱梁)+(3×30m预应力混凝土小箱梁)+(1×60m等截面钢箱梁)+(4×30m预应力混凝土小箱梁)+(3×30m预应力混凝土小箱梁)；上部主体结构采用装配式预应力混凝土箱梁简支转连续体系；下部结构采用肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。荷载等级城-A级，结构安全等级为一级，按8度设防，桥梁设计使用年限为100年。

2.大狮涝河桥。新建跨越大狮涝河桥梁一座，桥梁全长39米，双幅桥型式，横断面宽度57.5米，结构布跨型式为13米孔径共3跨；上部主体结构采用装配式预应力混凝土简支空心板梁桥结构体系；下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。满足大狮涝河五年一遇除涝标准，荷载等级城-A级，结构安全等级为一级，按8度设防。

五、建设工期：该工程建设工期计划为36个月。

六、投资概算及资金来源：该工程概算总投资为63093.65万元，其中：建安工程费45855.29万元，工程建设其他费9515.60万元，预备费3322.25万元，建设期贷款利息4400.50万元。资金来源采用PPP模式解决。

七、该工程要符合现行设计规范及相关建设标准，施工图要严格按照本批复所核定的总投资和建设内容，进行限额设计。不得擅自增加建设内容、扩大建设规模、提高建设标准或改变设计方案。确需调整且将会突破投资概算的，必须事前向我委正式申报；未经批准的，不得擅自调整实施。

八、工程实施前，应依法依规办理规划、用地等相关前期手续。相关专业设计应根据专家意见进一步修改完善：

1.上跨长济高速公路的桥梁结构应进一步计算优化。

2.进一步核实工程量，按豫建设标[2016]73号规定采用2016预算定额调整概算投资。

九、待土地划拨决定书取得后，请及时将初步设计模拟审批文件转换为正式批复文件。

附件：焦作市东海大道工程(长济高速-S104)投资概算表

                2018年7月18日

附件：

焦作市东海大道工程（长济高速-S104）投资概算表