—— 写在瑞庆汽车发动机批量下线庆典之际
本报记者 郭树勋

  深秋的焦作处处充满收获的喜悦，经济转型示范市建设在多条战线捷报频传，而最为辉煌的，无疑是到目前为止创造了我市项目建设“三最一强”，总投资25亿元的瑞庆汽车发动机(也称奇瑞汽车焦作发动机生产基地)批量下线。“三最”为厂房工艺最为复杂、建设速度最快、土地投资最大（占地269.83亩），“一强”为引领带动能力强。

  瑞庆汽车发动机项目从接洽到签约用了半年时间，从签约到开工用了不到2个月时间，7万多平方米的厂房和1万平方米的研发、生活、办公楼，更是将18个月的施工期缩短为5个月。屈指算来，该项目从开工到第一台发动机下线仅用232天，创造了全国汽车发动机项目建设史上的新纪录。

  截至目前，今年一期就完成总投资16.8亿元，实现372、472、372A等型号汽车发动机的批量生产。

  当我们为我市今年又一个投资超10亿元项目投产而欢欣鼓舞的时候，也有许多值得深思和探访的地方。

  项目建设的新标杆——更快

  有人说，机遇是给时刻准备着的人，而当机遇真的摆在你面前的时候，需要的又是什么？去年6月份到11月份，焦作的工业基础、配套能力、投资环境以及焦作人的真诚热情深深感动了奇瑞汽车股份有限公司。犹如相知的恋人到了谈婚论嫁的关键时刻，果敢、果断与决心决定成败。

  去年11月22日，市委常委会议专门对瑞庆汽车发动机项目进行研究，市委书记路国贤明确指示：奇瑞和焦作的合作，是奇瑞战略布局的智慧选择，更是焦作经济转型的重大突破。他要求立即签约，尽快推进，全面实施。

  而头天上午召开的市政府常务会议同样就该项目进行了深入探讨，市委副书记、市长孙立坤明确要求谈判要实、服务要优、决策要快。

  针对一个招商项目，连续两天召开市委、市政府的最高规格会议进行决策，实属罕见。正如两个会议上达成的共识一样令人回味：不是干不干的问题，而是必须干、快干的问题；要看长远、看发展、看后劲、看引领，牺牲眼前的小利益是为了获得长远的大利益。

  市委、市政府高瞻远瞩，果断决策，把这一“重大而又梦寐以求的大项目”引到焦作的气魄和胆识，也受到了省领导和相关部门领导的高度赞扬。去年12月7日，该项目正式在省政府会议室签约，省委副书记、省长郭庚茂和副省长陈雪枫出席；省发改委主任张维宁明确要求，这样能够带动焦作工业转型升级的大项目、好项目要坚定地快上。

  为加快项目进度，路国贤亲自率团到奇瑞总部拜访，与该公司董事长、总经理尹同跃真诚沟通。尹同跃为焦作市委、市政府的热情、真诚、激情、速度所感动，特地率团前来我市实地考察，敲定了该项目10月1日第一台发动机下线的时间表，并表示扩大在焦作投资的决心不变，加大与焦作在更大层面上的合作交流力度不变。

  孙立坤则多次到焦作新区调研，协调解决该项目的用地、资金、排水等实际问题。

  半年牵手即走入婚姻殿堂，这创造了我市招大项目、引大项目的新纪录。接下来，能否在建设大项目中创造新速度，人们拭目以待。

  为了让瑞庆发动机在焦作这片沃土上激情旋转，从去年12月7日正式签约到今年2月1日奠基开工，市发改、国土资源、规划等相关部门和单位特事特办，一路绿灯；市投资集团在投融资上鼎力相助；作为该项目厂房、办公楼等基础设施的业主方，新区更是举全区之力，牺牲春节休息，全程式、保姆式跟踪服务，主要领导每天深入一线、现场指挥，实现了施工“零干扰”、服务“零距离”；施工方焦作建工集团每天投入五六百名精兵强将，日夜施工；设计方机械工业第九设计研究院抢时间，赶进度；监理方河南省万安工程建设监理有限公司抽调技术精英，全天守候；负责设备拆卸、安装的中国三安建设有限公司，一套班子两套人马同步施工、同步调试；第一批奇瑞来焦人员住工棚、忙工作，最长的四个月没有回过家……

  焦作是一片神奇的土地，这里曾经创造过“蒙牛速度”、“厦工速度”，今天，又诞生了共和国汽车发动机项目建设史上的最快速度——“奇瑞速度”：从签约到开工，仅仅不到2个月时间；7万多平方米的厂房建设，更是将18个月的施工期缩短为5个月；从设备安装调试到生产出第一台汽车发动机，由8~10个月缩短为2个月……自2月1日奠基开工到9月19日第一台发动机下线，仅用232天。

  项目工程的新版本——更优

  历史将永远记住2012年9月19日。亲眼目睹了焦作第一台汽车发动机下线的记者，清楚地记得9月19日10时许，瑞庆汽车发动机472型汽车发动机生产线上的员工正在对试生产的第一台发动机进行最后一道工序——打紧排气管螺母。几分钟后，这台发动机下线并试车成功，“焦作制造”的新名片从此诞生。

  为了这张“焦作制造”的新名片，从不可能到成为现实：7万多平方米的厂房和1万多平方米的办公大楼建设工期由18个月缩短为5个月，这里不仅有速度的较量，更有质量的较量。

  项目全面启动后，得到省委、省政府的高度重视。5月31日，郭庚茂一行莅焦调研的第一站就是该项目，他认真察看正在建设中的厂房，详细了解项目入驻及进展情况，对项目质量提出了更高要求。

市委、市政府更是要求坚持技术的高起点，坚持管理的高水平，让工程成为“优质工程、形象工程、赢商工程、廉政工程”。市委副书记王明德现场督导，对设备安装进行指导。

  这是一场充分发挥多方优势力量的综合大战役。从项目业主方到施工方、监理方、设计方、安装方，大家只有一个信念——保证质量，按期投产。

  这是一次对焦作项目建设整体实力和综合优势的检验。新区在基础设施建设中统一指挥、统一协调、统一调度，展开了一场多方大会战。随着项目建设的深入，更多企业加入到建设之中，电力、空调安装、空气动力等，最多时有30多家单位和企业，描绘了一幅波澜壮阔的画卷。

  该项目厂房设计标准为国际一流，大功率空调设备及错综复杂的强、弱电管道全部在厂房顶部或房顶钢架结构上方；厂房地面两次回填、两次夯实、两层钢构网、两次混凝土浇注，而环氧自流平地面的施工技术难度更大。唯有此，才能保证生产设备的稳定、稳固。

  为了保证所有施工材料的质量，新区在材料的招标中实施全程纪检、全程审计、全程公开，该项目的基础建设材料全为“国优”。焦作建工集团集中精兵强将和先进的技术与成套设备，专门成立技术支持中心，并喊出了“算经济账，更要算政治账、社会责任账”的口号，不惜增加成本。

  为了不让一个不合格部件进入施工现场，监理人员日夜巡视，他们每天的工作时间都在12个小时以上。为了保证安装，中国三安建设有限公司投入了当今世界上最先进的大功能吊装设备，仅安装生产发动机钢盖的大型成套设备重量就达3000吨，为世界上最先进的生产设备。

  在激情燃烧的岁月里，建设者们发出“宁可月月不回家，拼命也要保质完工”的铮铮誓言，“五加二”、“白加黑”是他们对自己日常工作状态的一种调侃。

  在项目建设过程中，所有参建队伍相互融合、互相支持，创造了一个又一个佳绩：厂房地面一次成形，环氧自流平地面堪比飞机跑道；厂房建设标准国际一流；设备安装标准国际一流。

  工业转型的新示范——更好

  在中原经济区建设中，我市响亮地提出要成为经济转型示范市。经济转型示范主要靠项目带动，项目带动主要靠工业项目。

  我市作为河南重要的工业城市、中原经济区核心区城市以及科技部确定的国家汽车零部件产业基地，汽车零部件产业是我市六大支柱产业之一，有100多家企业，产业规模居全省首位。然而，没有核心设备及整机生产，只能零敲碎打，为他人做嫁衣，处于产业链的下端，仅靠初级、配套产品又怎能与中原经济区经济转型示范市建设的地位和要求相称？

  我市装备制造业亟待跃上新高度，急需找到新高点。

  一方面，我市汽车零部件产业有基础、有优势，按照“零件—部件—总成—系统—整车”的发展思路，有空间、有潜力做强做大汽车及零部件产业。

  另一方面，奇瑞汽车经过15年的创新发展，已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产、销售于一体的自主品牌汽车制造企业。牵手奇瑞，有利于我市装备制造业的转型升级和结构优化。

  正如陈雪枫针对该项目所言，不仅填补了河南汽车零部件产业没有发动机的空白，更将对焦作市扩大汽车零部件产业规模、提升汽车零部件产业层次产生极大的推动作用，对焦作市加快装备制造业转型升级步伐、打造国家先进装备制造基地具有重要意义。

  只有大项目才能带动大产业，才能聚资金、聚财源，实现总量大扩展、效益大提高。据悉，该项目以生产发动机及配套关联产品为主。其中，发动机板块计划总投资25亿元，建设周期为22个月，分两期建设，一期投资16.8亿元，建设4条生产线，年产发动机44万台；二期投资8.2亿元，建设2条生产线，年产发动机17万台。项目达产后，将形成年产发动机61万台、产值67亿元、利税8亿元的生产规模。随着该项目拉长产业链条、提升配套能力，焦作工业的转型升级将拥有更大的发展空间。

  目前，我市汽车零部件生产企业正乘瑞庆汽车发动机批量下线的东风，纷纷提升档次、扩大规模。长期给奇瑞配套的河南中轴集团，作为国内最大的发动机凸轮轴生产企业，与奇瑞扩大了在“家门口的合作”，不仅扩大了生产，还节省了物流成本。汽缸套行业的龙头企业中原内配则接到了奇瑞更多的订单。我市汽车零部件生产企业“近水楼台先得月”，让外市、外省的汽车零部件生产企业羡慕不已，目前已有多家外地配套企业有意在我市跟进投资建厂。

  新区顺势而为，高标准规划了先进装备制造园区，规划面积29.4平方公里，发展目标为先进装备制造业到2015年销售收入达到300亿元，到2020年销售收入达到1000亿元，形成以奇瑞汽车、厦工机械、中国兵器、中国兵装等重大装备制造业为核心的产业集群。

  牵手奇瑞，共谋发展，实现双赢，未来的焦作工业转型升级，一定能在中原经济区建设中大放异彩，为焦作经济转型示范市建设再立新功！