当前位置：焦发改基础产业〔2011〕464号
沁阳市发改委：
你委《关于呈报沁阳市2011年县乡公路建设项目实施方案的请示》（沁发改[2011]73号）文件已收悉，结合市交通局审查意见，经研究，同意对沁阳市尚伏公路等4条县乡公路进行改建。现批复如下：
一、尚伏公路改建工程
（一）线路走向及主要控制点
该项目位于沁阳市境内，起点位于崇义镇赵儒村东（X037与X052交叉处），起点桩号为K27+293，路线沿老路（X037）前进经赵儒村、南里村、庙庄村至K30+700处折向北，过宁庄、贺村，于K32+600处折向西北，后由小位村转向正北方向经大董庄、杨庄，在K38+105处下穿长济高速后，经柏香镇、高村、上辇村行至项目终点，终点止于X019沁伏路，终点桩号为K44+544.478，线路全长17.252公里。2011年计划完成柏香段改建工程，起点桩号K37+044.478，止点桩号K44+544.478，建设里程7.5公里，剩余里程再根据计划分批实施。
（二）技术标准
该项目按二级公路标准设计，设计行车速度60公里/小时，路基宽12米，路面宽9米。路面结构自上而下为：24厘米水泥混凝土面板+18厘米石灰粉煤灰稳定碎石。桥涵设计荷载采用公路-Ⅱ级标准，与路基同宽。
（三）工程造价、资金筹措及工期
该项目估算总投资为3535.63万元。2011年计划完成估算投资为1537.2万元，其中上级补助资金375万元，其余资金由沁阳市自筹解决。项目建设工期5个月。
二、沁北工业区至宋寨公路改建工程
（一）线路走向及主要控制点
该项目位于沁阳市境内，起点位于沁北工业区（焦枝铁路），起点桩号为K0+000，路线由此向南经过炼铁厂、养鸡场，与省道S306相交后，沿S306向东行约180米后路线折向南，继续行约380米后折向东止于紫陵镇宋寨，终点桩号为K1+804。路段全长1.804公里。
（二）技术标准
该项目按三级公路标准设计，设计行车速度30公里/小时，路基宽8.5米，路面宽7米。路面结构自上而下为：22厘米水泥混凝土面板+18厘米石灰粉煤灰稳定碎石+18厘米石灰稳定土。桥涵设计荷载采用公路-Ⅱ级标准，与路基同宽。
（三）工程造价、资金筹措及工期
该项目估算投资为765.43万元，其中上级补助资金45万元，其余资金由沁阳市自筹解决。项目建设工期3个月。
三、陶沁线至索庄公路改建工程
（一）线路走向及主要控制点
该项目位于沁阳市境内，起点位于王召乡东王召（X029与长济高速分离式交叉处），起点桩号为K0+000，路线沿西南方向行约80米后折向南，经东申召村至沁阳市第七中学，路线由此折向西，止于索庄（省道S312），终点桩号为K2+900。路段全长2.9公里。
（二）技术标准
该项目按四级公路标准设计，设计行车速度20公里/小时，路基宽6.5米，路面宽5米。路面结构自上而下为：20厘米水泥混凝土面板+18厘米石灰粉煤灰稳定碎石+18厘米石灰砂砾土。桥涵设计荷载采用公路-Ⅱ级标准，与路基同宽。
（三）工程造价、资金筹措及工期
该项目估算投资为563.32万元，其中上级补助资金72.5万元，其余资金由沁阳市自筹解决。项目建设工期4个月。
四、沁龙线沁南工业区段改建工程
（一）线路走向及主要控制点
该项目位于沁阳市境内，起于沁阳市S312与X036沁龙线交叉口处，起点桩号为K0+000，路线沿原沁龙线一直向南经庞门村、东荒村直至项目终点，终点止于X036沁龙线与长济高速分离式交叉口北300米处，终点桩号为K2+500。线路全长2.5公里。
（二）技术标准
该项目按二级公路标准设计，设计行车速度60公里/小时，路基宽16米，路面宽12米。路面结构分为行车道部分和硬化路肩部分；行车道部分路面结构自上而下为：4厘米细粒式沥青混凝土上面层+粘油层+6厘米中粒式沥青混凝土下面层+0.6厘米乳化沥青下封层+透油层+16厘米水泥粉煤灰稳定碎石基层+16厘米水泥粉煤灰稳定碎石基层+18厘米水泥稳定沙砾底基层；硬化路肩部分路面结构自上而下为：4厘米细粒式沥青混凝土上面层+粘油层+6厘米中粒式沥青混凝土下面层+0.6厘米乳化沥青下封层+透油层+16厘米水泥粉煤灰稳定碎石基层。桥涵设计荷载采用公路-Ⅱ级标准，与路基同宽。
（三）工程造价、资金筹措及工期
该项目估算投资为1371.66万元，其中上级补助资金125万元，其余资金由沁阳市自筹解决。项目建设工期4个月。
五、以上4条县乡公路项目法人为沁阳市交通主管部门。
六、项目法人以公开招标方式组织项目的施工，招投标情况报我委和市交通主管部门备案。
附件二：项目招标初步方案核准意见（11-145-2）
附件三：项目招标初步方案核准意见（11-145-3）
附件四：项目招标初步方案核准意见（11-145-4）
二○一一年八月三日
（完）
